Швейцарский производитель Pilatus объявил о прекращении в 2019 году производства легендарного легкого грузо-пассажирского самолета PC-6. Выпуск этого выскоплана с выдающимися взлетно-посадочными характеристиками начат в 1959 году под названием PC-6 Porter.
В течение нескольких лет было произведено 45 самолетов в этой версии.
В 1961 году появилась значительно более популярная версия с турбовинтовой силовой установкой – PC-6 Turbo Porter. Изначально она производилась с различными двигателями: РС-6/А (Turbomeca Astazou), РС-6/В (Pratt & Whitney PT6A) и РС-6/С (Garrett TPE 331). Был также вариант PC-6/D с турбированнмм поршневым двигателем Lycoming, но он не производился серийно.
С 1985 г. самолеты Turbo Porter производились только в версии P-6/B2 с двигателями Pratt & Whitney PT6A-27 мощностью 680 л.с. В 1966-1974 гг. их по лицензии выпускала американская компания Fairchild, но в настоящее время производит только Pilatus. Компания выпускала как гражданские так и военные варианты. Сегодня объем производства PC-6/B невелик и составляет всего несколько штук в год. На сегодняшний день в Швейцарии было выпущено 500 PC-6 и еще чуть более 100 штук – в США.
21 августа в Швейцарии начались испытания PC-6/B с серийным номером 1012. Заказы на очередные самолеты этой модели Pilatus будет принимать до середины 2018 года. Производитель пообещал, что техническая поддержка будет обеспечиваться в течение последующих минимум 20 лет. Работники, занятые до сих пор на производстве PC-6/B будут устроены на новые места по выпуску первого в истории компании Pilatus реактивного самолета PC-24 Super Versatile Jet.
Первый экземпляр этой модели находится в процессе монтажа и будет передан клиенту в конце текущего года.
Свежие комментарии